1.建立統(tǒng)一管理的信息平臺，形成各類信息的數(shù)據(jù)標準化，構(gòu)建起優(yōu)良的數(shù)字空間和信息共享環(huán)境，進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡化、用戶終端智能化、結(jié)算管理集中化；

   2.建立統(tǒng)一的身份認證機制，同時建立基于統(tǒng)一身份認證機制下的驗證管理平臺；

   3.將各項業(yè)務流程與系統(tǒng)緊密結(jié)合，實現(xiàn)系統(tǒng)功能與業(yè)務流程的無縫連接，并促進基地內(nèi)網(wǎng)絡化硬件基礎平臺的建設；

   4.實現(xiàn)統(tǒng)一的電子支付和費用收繳管理，實現(xiàn)垂直管理；

   5.建立各業(yè)務系統(tǒng)之間的有效接口，最終實現(xiàn)IC卡綜合管理系統(tǒng)的有效運轉(zhuǎn)。

       優(yōu)勢分析（城市交通一卡通解決方案）：

    城市交通一卡通系統(tǒng)基于簡單實用經(jīng)濟建設需求，前端采用脫機的用戶設備完成與IC的數(shù)據(jù)交互，每日人工匯總數(shù)據(jù)（可選嵌入GPRS模塊，實時或定期上傳數(shù)據(jù)），各發(fā)卡充值點終端和電信機房之間由ISP作為中間服務解決通訊，管理用戶通過ADSL登錄到遠程數(shù)據(jù)服務器，數(shù)據(jù)服務器設在電信機房，使用固定IP地址，實時通訊，當天結(jié)算，保證數(shù)據(jù)準確；結(jié)構(gòu)簡單靈活，便于系統(tǒng)擴展。 

    在系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設計上，充分考慮現(xiàn)狀以及未來的系統(tǒng)擴展需求，采用多接口、開放式框架設計；針對公交一卡通的實際情況，從可靠性、可管理性、可擴充性、開發(fā)性和安全性等角度出發(fā)，結(jié)合系統(tǒng)實現(xiàn)過程中可能會購買的各種系統(tǒng)，本系統(tǒng)采用客戶/服務器的體系結(jié)構(gòu)。用以解決界面復雜、保密性、安全性高、以數(shù)據(jù)庫修改操作的需求。可以根據(jù)用戶要求定義數(shù)據(jù)庫。
       在進行應用程序的設計和開發(fā)時，采用站點與構(gòu)件方式。不同的業(yè)務對應于不同的功能模塊。并且，每個操作人員和用戶在訪問某一個系統(tǒng)時，站點上僅出現(xiàn)其權(quán)限范圍內(nèi)的應用和相關處理數(shù)據(jù)。通過系統(tǒng)的定制功能，可以提高系統(tǒng)的友好性和安全性。 

      功能介紹（城市交通一卡通解決方案）：

   1.建立統(tǒng)一管理的信息平臺，形成各類信息的數(shù)據(jù)標準化，構(gòu)建起優(yōu)良的數(shù)字空間和信息共享環(huán)境，進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡化、用戶終端智能化、結(jié)算管理集中化；

   2.建立統(tǒng)一的身份認證機制，同時建立基于統(tǒng)一身份認證機制下的驗證管理平臺；

   3.將各項業(yè)務流程與系統(tǒng)緊密結(jié)合，實現(xiàn)系統(tǒng)功能與業(yè)務流程的無縫連接，并促進基地內(nèi)網(wǎng)絡化硬件基礎平臺的建設；

   4.實現(xiàn)統(tǒng)一的電子支付和費用收繳管理，實現(xiàn)垂直管理；

   5.建立各業(yè)務系統(tǒng)之間的有效接口，最終實現(xiàn)IC卡綜合管理系統(tǒng)的有效運轉(zhuǎn)。