精密機械加工制造工藝在傳統(tǒng)技術(shù)上進行改進，以順應(yīng)時代發(fā)展的潮流。若技術(shù)上不改進、精密度方面不提高則很難適應(yīng)現(xiàn)代化機械制造的需求。 　　精密機械加工制造工藝離不開高精密設(shè)備的使用，其中精密機械加工的配件產(chǎn)品需要良好的物理穩(wěn)定性能作為基礎(chǔ)，尤其是耐高溫，耐腐蝕的持久壽命作業(yè)，這對于材料的選擇來說硬質(zhì)合金材料無疑是選擇。硬質(zhì)合金產(chǎn)品從原材料使用選擇到加工深 度完成，每一道工序的控制都將直接影響到硬質(zhì)合金的使用性能。 　　機械加工是指通過一種機械設(shè)備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。 　　銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是效率高的加工方法。工作時刀具旋轉(zhuǎn)(作主運動)，工件移動(作進給運動)，工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還移動(同時完成主運動和進給運動)。利用銑齒方法可以加工直齒、斜齒、人字齒圓柱齒輪，也可加工齒條和扇形齒輪等。銑齒的生產(chǎn)率低，加工精度也較低，通常為9級。銑削是將毛坯固定，用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀，切出需要的形狀和特征。傳統(tǒng)銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡單外形/特征。數(shù)控銑床可以進行復(fù)雜外形和特征的加工。 　　工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動的切削加工。車削一般在車床上進行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。車削一般分粗車和精車(包括半精車)兩類。粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深 度和大進給量以提高車削效率，但加工精度只能達(dá)IT11；半精車和精車盡量采用高速而較小的進給量和切削深 度，加工精度可達(dá)IT10~7。 車削是基本、常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致。沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高。http://www.hbhtsd.com