華晟叉車&中大叉車租賃作為國內專業(yè)叉車服務企業(yè)，對擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶倍感自豪，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車銷售，叉車物流設備租賃，叉車配件批發(fā)直銷，叉車維修外包服務、二手叉車再制造與置換，叉車屬具改造安裝、駐廠服務與委托管理咨詢，叉車操作與安全培訓，叉車掛牌年審代理與咨詢服務等，先后通過ISO9001國際質量管理體系認真和 OSH18001職業(yè)健康安全管理體系，同時也是中國二手叉車流通國家標準的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務管理結構和權威的維修管理資質。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅動橋、轉向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、充氣實心尼龍聚氨酯輪胎、機油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機、叉車屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車服務同行企業(yè)提供具備高性價比的韓國叉車進口配件供應服務；奉行EHS場內安全作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識習慣化，480臺的租賃叉車車隊包含了倉儲搬運電動堆高車，電動牽引車，電動托盤車，電動揀選車，高位揀選車，三向人上型人下型電動叉車，四向叉車，平衡重電動叉車柴油叉車，側面叉車，高位倉儲叉車，大噸位柴油叉車，高空作業(yè)剪式平臺，曲臂車，直臂高空車等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車輛與物流設備，在此基礎上延長租賃產品線，提供液壓車租賃，叉車屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉器，傾翻叉，旋轉推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機，貨架，托盤，二手叉車租賃等，維修服務按照外包維修和 現(xiàn)場應急維修，返廠綜合維修-再制造等進行維修標準化管理，通過20余名的專業(yè)叉車維修技術團隊和ERP維修方案管理制定咨詢數(shù)據(jù)庫運營，快捷的市場服務響應速度，全年365天服務保障，1小時服務響應，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車置換與環(huán)保改裝，叉車掛牌年審服務咨詢與叉車操作人員免費培訓等作為增值服務項目，解決了客戶叉車日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費用管理投入損耗問題，為客戶專注于核心產業(yè)的發(fā)展做出貢獻，為半島區(qū)域的客戶提供全面創(chuàng)新的工業(yè)車輛和物流設備服務解決方案。

  叉車剎車系統(tǒng)又稱叉車制動系統(tǒng)。叉車剎車系統(tǒng)作用是在使行駛中的叉車按照駕駛員的要求進行強制減速或直接停車。使已停駛的叉車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車，防止叉車在下長坡時超過一定的速度。使下坡行駛的叉車速度保持穩(wěn)定而不致溜滑。具體的剎車配件有如下：剎車踏板，剎車總泵/主缸，剎車分泵，剎車油管，剎車片，剎車輪缸、剎車輪轂，剎車線，手剎總成，剎車修理包，剎車開關，剎車蹄片、剎車鼓、剎車彈簧，剎車座等配件叉車剎車片有什么作用？叉車的剎車片也叫叉車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。組成。

 叉車制動系經常出現(xiàn)制動失靈、制動效果不良、制動跑偏和制動拖滯等4種故障，其診斷方法分別敘述如下。

1.制動失靈

表現(xiàn)為制動時叉車不能實現(xiàn)減速或停車。

其診斷與排除方法如下： 

若連續(xù)踩踏幾下制動踏板，踏板不升高并感到無阻力，應先檢查制動總泵是否缺少制動液。如缺少應添加同型號制動液，并排除管路空氣；如不缺少，則檢查各制動管路是否有泄漏或損壞，并視情修復或更換。 

 踩下制動踏板，如無聯(lián)動感，則可能是踏板至制動總泵的連接脫開，應檢查連接機構并連接好。 

 若踩下制動踏板，雖感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，且總泵有漏液或噴液現(xiàn)象，其原因多為制動總泵密封件破裂。應分解制動總泵，更換總泵密封件。 

 如上述檢查均正常，則可能是總泵密封件失位，此時應分解制動總泵，更換同型號的總泵密封件。 

2.制動效果不良

此故障有3種現(xiàn)象：一是踩踏幾次腳制動踏板，叉車不能減速停車；二是踩踏時踏板高度正常，但感覺踩踏無力，不能立即停車；三是踩踏板時感覺踏板高、硬甚至反彈，但制動效果不良。

對此故障診斷與排除方法如下： 

如連續(xù)踩幾下制動踏板，踏板逐漸升高，且升高后不抬腳繼續(xù)往下踩，能感覺到踏板有彈力，可松開踏板稍停一會兒再踩，若仍然如此即為制動系統(tǒng)內有空氣，應予排氣。 

排放空氣的順序應先從制動總泵開始，再到各制動分泵。各分泵排放空氣的順序應從離制動總泵近的分泵開始，逐一排放。排氣方法：由1人負責踩制動踏板，另1人負責排氣。先將制動踏板踩到底后不放松，再將排氣螺釘松開，待混有空氣的制動液噴出，壓力下降后，方可擰緊放氣螺釘，放松制動踏板。待制動踏板完全回位后，再次將制動踏板踩到底，繼續(xù)放氣。這樣反復幾次即可將空氣完全排出。 

若踩一腳制動踏板時制動不靈，連踩幾腳制動踏板踏板位置逐漸升高，并且制動效果良好，說明踏板自由行程過大或摩擦片與制動轂間隙過大。此時應先檢查調整踏板自由行程，使其在規(guī)定范圍之內，再檢查調整摩擦片與制動轂間隙。 

若連續(xù)踩下制動踏板踏板位置能逐漸升高，不抬腳繼續(xù)往下踩沒感到踏板有彈力，卻有下沉的感覺，表明制動系有漏油之處或制動總泵出油閥關閉不嚴。此時應檢查管路接頭有無漏液之處，如有泄漏，則應采取緊固、焊接或更換等方法處理。

當踩下踏板時若踏板位置很低，再連踩幾下踏板，位置仍不能升高，一般為制動總泵通氣孔或制動液補償孔堵塞，應檢查疏通。若踏板高度符合要求，踩時不軟弱和下沉，但制動效果不良，則為車輪制動器故障，應分解車輪制動器檢修。 

如使用腳制動時，制動踏板高、硬或反彈頂腳，則可能是真空增壓器有故障。應先檢查各真空管是否完好，接頭是否連接可靠，再檢查真空增壓器。檢查時可先踩下制動踏板，然后啟動發(fā)動機，怠速運轉幾秒鐘，如感到制動踏板自行下降少許，說明真空增壓器良好；若制動踏板并不自行下降，則說明真空增壓器工作不良，應更換真空增壓器。 

3.制動跑偏

故障表現(xiàn)為制動時兩邊車輪不能同時起作用或制動力大小不等，使叉車制動時向一側偏斜。

對此故障診斷與排除方法如下：

在道路試驗過程中，若制動時叉車行駛向右偏偏，說明左邊車輪制動遲緩或制動力不足；反之，則說明右邊車輪制動遲緩或制動力不足。 

如斷定某個車輪制動遲緩或制動力不足，則應檢查該輪制動管路有無碰癟、漏液現(xiàn)象，如有應查明原因并予以排除。如該車輪管路完     好，可對該輪分泵進行排氣。如排氣后制動跑偏現(xiàn)象消除，說明該輪分泵或管路內有氣阻。如果無氣阻現(xiàn)象，則應檢查并調整該輪摩擦片與制動轂之間的間隙。 

若上述檢查均無問題，說明故障在車輪制動器內部，應拆檢車輪制動器，并檢查制動片的磨損情況和制動分泵的工作情況，必要時予以修理或換件。 

4.制動拖滯

此故障表現(xiàn)為抬起制動踏板后，全部或個別車輪制動不能立即完全解除，以致影響叉車重新起步或行駛。

對此故障診斷與排除方法如下： 

叉車工作一段時間后，用手摸各車輪制動轂。若全部車輪制動轂都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動總泵；若個別車輪發(fā)熱，則說明故障在該車輪制動器。 

若判斷故障部位在總泵，應首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求，應按規(guī)定調整踏板自由行程；若自由行程符合要求，則可將制動總泵儲油室蓋打開，觀察總泵回油情況，如不能回油或回油緩慢，則應拆解總泵檢修，必要時更換。 

如故障在車輪制動器，應先擰松排氣螺釘。若有制動液急速噴出，且制動蹄回位，則為管路堵塞，應疏通管路；如果制動蹄不能回位，則應調整制動片制動轂之間的間隙。 

如經上述檢查調整均無效果，應拆下制動轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動蹄銷的狀況，必要時進行修理和更換。