180噸人字形復(fù)軌器，山西液壓復(fù)軌器廠家

鐵路復(fù)軌器，液壓復(fù)軌器，復(fù)軌器廠家，復(fù)軌器價(jià)格，復(fù)軌器型號

針對以往復(fù)軌器安裝方式落后，安全穩(wěn)固性差，起復(fù)作業(yè)中易發(fā)生竄動或翹頭軋翻等現(xiàn)象，本結(jié)構(gòu)采用了座式結(jié)構(gòu)。復(fù)軌器在工作過程中，其重心一直在左右擋板之間，采用抬升裝置和平移裝置的垂直結(jié)構(gòu)，也能保證在橫移時(shí)發(fā)生最大傾斜或橫移受到最大阻礙也不會發(fā)生板缸分離或倒伏事件。為實(shí)現(xiàn)貨車出現(xiàn)小范圍內(nèi)脫軌，不需要等待救援，2個(gè)人就可以操作，在左右擋板上各開了一個(gè)槽，方便工作人員手持，減輕勞動強(qiáng)度。

復(fù)軌器起復(fù)機(jī)車典型事例：

1、兩個(gè)轉(zhuǎn)向架脫軌在線路一側(cè)（一個(gè)車體）

特點(diǎn)：兩轉(zhuǎn)向架都在線路的同側(cè)，車輪與鋼軌接近平行。

方法：可在兩轉(zhuǎn)向架同時(shí)安放復(fù)軌器，在轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的線路方向下鋪墊石碴，然后將脫軌車輛與救援機(jī)車連結(jié)，（或用鋼絲繩和套鉤連結(jié)）。Bxb8650

2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向架脫軌在線路兩側(cè)

特點(diǎn)：一個(gè)轉(zhuǎn)向架輪對脫向一側(cè)鋼軌外，另一個(gè)轉(zhuǎn)向架輪對脫向另一側(cè)鋼軌外。

方法：在距脫軌輪1～2根軌枕處，拉復(fù)方向的前轉(zhuǎn)向架脫軌車輪前安放人字型復(fù)軌器，有條件時(shí)在后轉(zhuǎn)向架前也安放人字型或海參型復(fù)軌器，用機(jī)車?yán)瓌訌?fù)軌，如只有一對人字型復(fù)軌器，則須在沿后轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的線路方向下鋪墊好石碴，如只有單套組合式或海參型復(fù)軌器，則必須按現(xiàn)場情況安裝兩次，向兩個(gè)方向拉動脫線車輛，才能使其兩個(gè)脫線轉(zhuǎn)向架復(fù)軌。

3、脫線過遠(yuǎn)或偏斜

特點(diǎn)：當(dāng)脫軌車輪離鋼軌較遠(yuǎn)，超過復(fù)軌器的復(fù)軌距離，或者脫軌車輪向鋼軌外方向偏斜。

方法：采用逼軌方法作業(yè)，即選用逼軌器或用鋼絲繩拉拽。