托輥是帶式輸送機的重要組成部件，由管體、軸承座和托輥軸等組成，主要肩負(fù)著承載輸送物料的作用，輸送過程中承受70%以上的阻力，是帶式輸送機中用量較多、更換頻率較高的零部件。在輸送過程中，管體、軸承座均有可能產(chǎn)生較大的變形，造成托輥較大徑向跳動，從而引起輸送帶的上下顫動和輸送機的振動，嚴(yán)重影響托輥組的使用壽命和整機的振動穩(wěn)定性。因此，托輥管體和軸承座的結(jié)構(gòu)對托輥和帶式輸運機很重要。 　　托輥管體和軸承座的應(yīng)力和變形分析 　　(1)管體 　　管體屬于薄壁零件，在承受局部載荷作用下，會產(chǎn)生局部變形和彎曲變形，管體會產(chǎn)生質(zhì)量偏心。這樣，管體旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生偏心力，引起管體的振動，從而造成輸送帶產(chǎn)生橫向強迫振動和輸送機的振動，影響托輥的使用壽命，尤其在高速帶式輸送機中，這種危害更加明顯。 　　(2)軸承座 　　軸承座也屬于薄壁零件.變形如果過大.將直接導(dǎo)致管體的徑向跳動增加，影響整機的振動穩(wěn)定性和托輥的使用壽命。 　　滾動軸承安裝過程中給與適當(dāng)?shù)陌惭b預(yù)緊力能夠有效的降低運轉(zhuǎn)過程中的噪聲與振動，進而延長軸承使用壽命。軸承預(yù)緊力包括軸向與徑向兩種。其中徑向預(yù)緊力又包括圓周徑向預(yù)緊力(以下簡稱裝配應(yīng)力)與垂直徑向預(yù)緊力。軸向預(yù)緊力可以防止軸承沿軸向竄動。裝配應(yīng)力能夠防止軸承內(nèi)、外圈與主軸及軸承座接觸面之間產(chǎn)生相對滑動。垂直徑向預(yù)緊力能夠固定軸承內(nèi)圈相對外圈在垂直方向上的位置，進而減少運轉(zhuǎn)過程中因軸承內(nèi)部游隙引起的振動及噪聲。其中裝配應(yīng)力的應(yīng)用多，基本上所有能夠用到軸承的地方都會存在裝配應(yīng)力的問題。http://www.hebeizhongxing.com/