焦?fàn)t設(shè)備的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)   保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時都對正同一個計(jì)劃推焦的爐室時，各個機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以   保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。
根據(jù)工藝要求，推焦車、攔焦車、熄焦車三臺機(jī)車上都各配置一臺數(shù)傳電臺以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸天線。攔焦車、熄焦車由射頻讀卡器采集各焦車運(yùn)行的具體狀態(tài)信息，再由數(shù)傳電臺通過其配置的傳輸天線傳送出去，推焦車通過數(shù)傳電臺接收其傳送的數(shù)據(jù)，并將其保存在PLC相應(yīng)的數(shù)據(jù)塊變量中。推焦車PLC判斷并確認(rèn)攔焦車、熄焦車到達(dá)并對正的爐室位置和推焦車所對正的爐室位置相同，而且保證與推焦計(jì)劃表里將要進(jìn)行推焦的爐室位置一致。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本很低，維護(hù)方便，比用對講機(jī)進(jìn)行通訊   加準(zhǔn)確方便。
焦?fàn)t機(jī)械又稱煉焦機(jī)械，是焦?fàn)t煉焦必需的成套設(shè)備。它由裝煤車、推焦機(jī)、攔焦機(jī)、電機(jī)車、熄焦車和煤氣液壓交換機(jī)等組成，焦?fàn)t機(jī)械的總體功能是與焦?fàn)t配合共同完成把煤煉成焦炭的生產(chǎn)過程。冶金、煤焦化工以及城市公用事業(yè)的煤氣公司等行業(yè)均使用焦?fàn)t和焦?fàn)t機(jī)械根據(jù)本行業(yè)自身的生產(chǎn)特點(diǎn)及需要進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)操作。
為了加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)省煤炭資源，   已經(jīng)命令禁止采用土法煉焦，要求改造成機(jī)械化煉焦，從而使焦?fàn)t和焦?fàn)t機(jī)械正在迅速增長。要充分發(fā)揮現(xiàn)有焦?fàn)t和焦?fàn)t機(jī)械的重要作用，多產(chǎn)焦、產(chǎn)好焦，這就需要在焦?fàn)t設(shè)備投入使用之前的設(shè)備整體調(diào)試階段做好機(jī)械設(shè)備的安裝精度保證，尤其是各移動機(jī)械本身單體、整體聯(lián)動調(diào)試過程中各部件單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)以及相互配合動作的協(xié)調(diào)一致性。
1、機(jī)車動作調(diào)試前需要具備條件
焦?fàn)t機(jī)械在開始調(diào)試之初除按照一般機(jī)械工程安裝完成后進(jìn)入調(diào)試階段需要具備的條件之外，還需特別注重以下幾點(diǎn)：
（1）機(jī)械設(shè)備本身自帶各減速機(jī)加注對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的齒輪油，液壓站內(nèi)按設(shè)計(jì)要求加注相應(yīng)規(guī)格的液壓油。
（2）有聯(lián)軸器傳動的部位應(yīng)   先脫開連接柱銷螺栓，單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)、減速機(jī)通電時本身的轉(zhuǎn)動方向是否與機(jī)械部件正常工作所需運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致，確認(rèn)無誤后才可以將各聯(lián)軸器分別按標(biāo)準(zhǔn)連接好。
2、機(jī)械與電氣、電氣與液壓的互相確認(rèn)
人工手動撥動各機(jī)械限位開關(guān)，確認(rèn)操作系統(tǒng)能夠接收并正常顯示反饋的信號，一般情況下都是通過車載觸摸屏比較直觀的顯現(xiàn)在操作屏幕上。此時通過對照各限位的機(jī)械反饋信號是否與電氣應(yīng)得信號相一致，以檢驗(yàn)電氣接線線路的正確性。
同樣原理進(jìn)行電氣與液壓閥站上電磁信號二者之間信號的打點(diǎn)確認(rèn)。在不啟動液壓泵站的情況下，僅就各動作的操作觸屏進(jìn)行液壓各電磁閥的得電情況檢測，確認(rèn)各電氣線路與液壓動作的相對應(yīng)性，以檢驗(yàn)二者之間線路連接的正確性。