東莞公交廣告_東莞車身廣告_東莞地鐵廣告_東莞公交車身廣告
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更新日期2020-03-04 10:27
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車身廣告無處不在,就這樣我們也開始打造自己的車體廣告了,下面大家跟我一起來看一下我們的車體廣告吧!
車體廣告怎么做比較合適?車體廣告效果好不好關(guān)鍵注意五要點(diǎn)
車體廣告,是唯一可以移動(dòng)的戶外媒體形式,相對(duì)其他的戶外媒體形式,車體廣告?zhèn)鞑シ绞绞侵鲃?dòng)出現(xiàn)在受眾的視野當(dāng)中,在傳播方式最為積極,主動(dòng),是唯一可以移動(dòng)的車身媒體,得到更多廣泛的關(guān)注。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,傳統(tǒng)廣告媒體獨(dú)霸天下的時(shí)代一去不復(fù)返了,但是,瘦死的駱駝比馬大,傳統(tǒng)廣告還是以其獨(dú)特的魅力在市場(chǎng)中延續(xù)著。今天我想重點(diǎn)說一下車體廣告。作為移動(dòng)的傳播載體,頻率高、受眾廣,依然是戶外廣告的首選。尤其是民營醫(yī)院,幾乎家家必爭(zhēng),保守估計(jì)能占據(jù)車體廣告市場(chǎng)的50%。
一筆預(yù)算投下去,幾十萬沒了。有的廣告讓你一下子就記住了,有的廣告不管在你身邊出現(xiàn)多少遍,都像沒看見一樣,完全無感。
這十幾年和廣告打交道,對(duì)車體廣告也積累些心得,繼續(xù)看下去,至少讓你的錢不會(huì)花的浪費(fèi)、冤枉。
一、內(nèi)容
車體,只是起到一個(gè)曝光、提醒的作用,這點(diǎn)一定要有清醒的認(rèn)識(shí)。川流不息、擦身而過的時(shí)候,你和它的緣分不會(huì)超過5秒。一眼掃過去:哦,有個(gè)某某地方是干什么的。達(dá)到這個(gè)目的,真就是善緣了,別指望太多。有的醫(yī)院偏偏貪心,把車體那點(diǎn)空間弄的滿滿當(dāng)當(dāng),譬如下圖,車身利用那叫一個(gè)徹底,生怕哪個(gè)細(xì)節(jié)沒說到給漏了。
你見過有人追著公交車跑,就為了把上面的字看全了?網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代了,知道你是誰了,想要更多信息分分鐘的事。掏心窩忠告兩句話:“別把大家當(dāng)傻子,什么都要你說。”“別把大家想的太閑,愿意追車搞閱讀。”
好了,5秒鐘你想大家記住什么?選出你最想說的那句話,把這句說好。比如下圖:這個(gè)地方是值得花時(shí)間仔細(xì)扣的,不斷做減法,內(nèi)容要簡(jiǎn),一個(gè)費(fèi)的字都別有。
記住一句經(jīng)典:多就是少,少就是多!戒貪,切記!
二、設(shè)計(jì)
形象這詞,夠虛,很多時(shí)候說不上來,但卻感覺的到。比如樓盤廣告,普遍感覺形象挺高大上的,而醫(yī)院廣告,大多數(shù)都讓人感覺挺LOW。這種感覺,是畫面說出來的,是設(shè)計(jì)制造出來的。
車體廣告第一要?jiǎng)?wù)是吸引眼球,但決不能為了吸引眼球去犯兩種錯(cuò)誤,一是沒美感,二是沒重點(diǎn)。下面這設(shè)計(jì),雜亂無章、喧賓奪主,兩大錯(cuò)誤集于一身。這種廣告是有印象,可惜是壞印象,做廣告純屬自黑。這張圖作為反面教材,下面還會(huì)再提。
這塊展開聊,能單獨(dú)寫篇文章,在這里直接給點(diǎn)良心建議:
1、擺正位置。畫面是為了突出內(nèi)容的,別過了。
2、注意用色。用色要活,大片色彩容易感覺壓抑沉重,一定考慮輔色的合理調(diào)劑。
簡(jiǎn)單一句話,能突出內(nèi)容還給形象加分,這就足夠。
三、檢驗(yàn)
設(shè)計(jì)出稿以后,很多企業(yè)都會(huì)陷入一個(gè)怪圈:在平面圖上反復(fù)修改,在效果圖上自我陶醉。這種行為跟趙括將軍一樣,都是紙上談兵。除了折磨設(shè)計(jì)師以外,并無卵用。
理由有三:
1、車是活的。平面圖是靜止的,比例是縮小的,靠臆想出來的效果,經(jīng)不住現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。
2、車型不同。線路不同,形狀、細(xì)節(jié)都有不小的差異,拿一個(gè)模板去套所有的車型,很容易就犯很多低級(jí)錯(cuò)誤。比如重要的內(nèi)容被遮擋、被切割、顯示不全。(見上圖,專家臉都被切了,非常典型)
3、車會(huì)落灰。天天路上跑,一定會(huì)落灰,遇到雨雪天氣,下沿近1/2都被灰泥覆蓋。有的企業(yè)電話放的低,很容易過幾天就被灰蓋住了。還有,注意圖形的位置選擇。
曾經(jīng)看到一個(gè)口腔醫(yī)院的廣告,在醫(yī)院名稱下面放了一張美美的大白牙,晴天吃灰、雪天吃泥,這本是一個(gè)對(duì)潔凈要求非常高的醫(yī)療行業(yè),視覺感覺這么臟,會(huì)有多么不好的聯(lián)想。(見上圖,一旦車臟了,電話被蓋住不說,專家臉面那可就太難看了。)
最靠譜的,就是把畫面噴出來上車體,實(shí)際看看效果。就算常識(shí)有缺陷,有這一步還有彌補(bǔ)調(diào)整的機(jī)會(huì),能把失誤扼殺在萌芽里。
四、造勢(shì)
這種車體投放,重點(diǎn)在于“造勢(shì)”,打出去的一定要是重拳。千萬別把自己當(dāng)皇帝,搞什么雨露均站。選N條線路,哪條都不舍得放棄,預(yù)算不夠只能每條線少選幾輛,打出去的就是一根根手指頭,沒事戳人一下,軟弱無力、無關(guān)痛癢。
很多企業(yè)容易在這塊栽跟頭,明明花錢不少,大街上看到的都是零星幾臺(tái),勢(shì)單力孤。要想打出重拳,一定是方向準(zhǔn)、力度狠。精選幾條線路,把單條線路的數(shù)量提上來,形成“勢(shì)”,要么不做,要做就做深做透。
投放廣告本就是一件花錢的事,總是想著省錢,這出發(fā)點(diǎn)就錯(cuò)了。怎么花錢能出最好效果,這才是最緊要的。
五、投放
投放多長(zhǎng)時(shí)間?這種媒體是放長(zhǎng)線的,越久越吃香。最可笑的,是投放3個(gè)月,大家剛混了個(gè)臉熟,就匆匆下場(chǎng)告別了,前期的錢也白花了。還有的,錯(cuò)把車體當(dāng)成報(bào)紙廣告了,有活動(dòng)了就更新一下畫面,這個(gè)剛有點(diǎn)印象,那個(gè)又上來了,最后是哪個(gè)也沒記住。這種即使投放時(shí)間長(zhǎng),也是花錢自嗨。
短時(shí)效的內(nèi)容,真的不建議投放車體。投放時(shí)間取決于預(yù)算,如果預(yù)算充足,最好堅(jiān)持一年,最差也要堅(jiān)持半年,這樣才能看出累積下來的效果。而且單單看車體廣告這項(xiàng)能帶來幾個(gè)上門,還是比較狹隘的。
現(xiàn)在都是全方位刺激才會(huì)產(chǎn)生行為,客戶不會(huì)像企業(yè)那樣分析自己到底都是看了什么廣告才刺激來的,一旦問起途徑,都會(huì)挑簡(jiǎn)單的說,比如路過、介紹。所以,所謂的渠道統(tǒng)計(jì),有太多的主觀因素,作為效果評(píng)估依據(jù)并不準(zhǔn)確。
小結(jié)
車體廣告效果好不好,關(guān)鍵注意五要點(diǎn):
1、內(nèi)容要簡(jiǎn),5秒說明白。
2、設(shè)計(jì)要活,擺正位置別犯錯(cuò)。
3、檢驗(yàn)要實(shí),是騾子是馬弄上車看看。
4、線路要精,做深做透為造勢(shì)。
5、投放要久,戒貪戒躁要客觀。
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