本人2012年從業(yè)物流行業(yè)，近五年一直專注于上海機(jī)場(chǎng)的國(guó)際空運(yùn)，在機(jī)場(chǎng)和國(guó)際快遞都有一定心得，熟悉掌握各類進(jìn)口申報(bào)方式報(bào)關(guān)要求。在海關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，有良好的關(guān)系及異常情況的處理心得。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)有自己的倉(cāng)庫(kù)可以直接指定進(jìn)我們的倉(cāng)庫(kù)，指定倉(cāng)庫(kù)收取的地面操作費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)較其它倉(cāng)庫(kù)相對(duì)便宜，能夠?yàn)橘F司節(jié)省整體物流成本。

道同供應(yīng)鏈上海有限公司（簡(jiǎn)稱“道同國(guó)際”，英文簡(jiǎn)稱“Daotone”）作為一家早期專注于全球進(jìn)口物流報(bào)關(guān)公司，用15年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)裝備制造業(yè)、原材料、消費(fèi)品，貿(mào)易服務(wù)商商、咨詢公司以及終端消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力且高性價(jià)比的進(jìn)口物流通關(guān)方案，并致力于構(gòu)建一個(gè)通過(guò)內(nèi)部職能部門的搭建完善，提升客戶對(duì)進(jìn)口過(guò)程的的品質(zhì)體驗(yàn)，并通過(guò)高X的組織協(xié)助讓進(jìn)口省時(shí)省力。
道同國(guó)際是專注于進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)的一家企業(yè)，以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，建了以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的，全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供完整的進(jìn)口貿(mào)易服務(wù)，囊括但不限于“進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口空運(yùn)、國(guó)際結(jié)算海空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口單證辦理、檢驗(yàn)檢疫、完稅物流倉(cāng)儲(chǔ)”等業(yè)務(wù)。
道同國(guó)際有著樸實(shí)的戰(zhàn)略方向和目標(biāo)，我們抱著愛(ài)一份事業(yè)的心態(tài)成就我們的員工和客戶，我們一直堅(jiān)持解決客戶真正需求，貫穿整個(gè)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈包括外貿(mào)金R，項(xiàng)目物流，解決方案等；道同國(guó)際以“同心可以讓企業(yè)可以更遠(yuǎn)、同德可以讓企業(yè)走的更近”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)， 讓員工，客戶，社會(huì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的完M體現(xiàn)。
空運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程全解析
貨物在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，航空公司/快遞公司（UPS/DHL/FEDEX/EMS）會(huì)通知收貨人貨到了，并向收貨人發(fā)到貨通知書。收貨人接下來(lái)的工作就是安排貨物的清關(guān)事宜。
首先，如果收貨人有進(jìn)出口權(quán)并有報(bào)關(guān)權(quán)的，可以自行安排清關(guān)。如果只有進(jìn)出口權(quán)但是沒(méi)有報(bào)關(guān)權(quán)的，需要找代理公司代理清關(guān)。如果收貨人沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的，需要找代理公司買單報(bào)關(guān)。
第二，在以上事項(xiàng)確定以后，首先，有報(bào)關(guān)權(quán)的公司先要去辦理?yè)Q單事宜，在這里要注意的是，收貨人需要將換單證明給到代理公司（或者自行去航空公司換單）；第二，收貨人需要將裝箱單，發(fā)P，合同給到代理報(bào)關(guān)公司，報(bào)關(guān)公司并會(huì)根據(jù)具體貨物向收貨人詢問(wèn)貨物的具體申報(bào)要素，比如產(chǎn)地，品牌，型號(hào)，數(shù)量，包裝等等，準(zhǔn)備齊以上事項(xiàng)后，報(bào)關(guān)公司會(huì)準(zhǔn)備齊報(bào)關(guān)單證文件（裝箱單，發(fā)P，合同，報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書（貨物需要報(bào)檢的才需要），代理協(xié)議）向海關(guān)申報(bào)。
第三，海關(guān)審單沒(méi)問(wèn)題后，將會(huì)出稅單，收貨人可以自行進(jìn)行交稅或者把稅金打給報(bào)關(guān)公司代為繳納，交完稅，就要等海關(guān)審核通過(guò)后，海關(guān)才會(huì)決定要不要查貨，不查貨，海關(guān)直接放行，收貨人就可以安排提貨事宜。需要查貨的，海關(guān)在查貨后，如果和申報(bào)相符的，海關(guān)會(huì)直接放行，收貨人安排提貨。如果不相符的，再做進(jìn)一步的處理或者重報(bào)。清關(guān)的整個(gè)過(guò)程大概需要2-4個(gè)工作日。
如果你有包裹/快件被扣了，有搬家物品需要向海關(guān)申報(bào)或者自帶行李被扣，亦或有其他需求，不清楚進(jìn)口報(bào)關(guān)流程，不清楚進(jìn)口征稅環(huán)節(jié)，不了解清關(guān)所需費(fèi)用，不知道· · · · · · 歡迎致電咨詢或者微信溝通。
機(jī)場(chǎng)貨物被扣原因

1. 確認(rèn)機(jī)場(chǎng)貨物被扣原因，核實(shí)一下貨物清關(guān)情況要先跟國(guó)外收件人核實(shí)一下DHL國(guó)際快遞貨物清關(guān)情況。

2. 資料不對(duì)或者作假導(dǎo)致聯(lián)系不上，無(wú)法確認(rèn)清關(guān)信息。

3. 快件出口，如果含有品牌標(biāo)志的，都要求提供運(yùn)輸品牌授權(quán)書。沒(méi)有品牌授權(quán)書可能是扣關(guān)的原因，如果是海關(guān)要求提供授權(quán)書的，就一定要提供授權(quán)書給DHL國(guó)際快遞公司。

4.有些貨物當(dāng)?shù)谼HL沒(méi)有能力清關(guān)的，或者資料不齊全的,要求收件人找個(gè)代理協(xié)助清關(guān)。

5.申報(bào)價(jià)值過(guò)低或過(guò)高，海關(guān)認(rèn)為價(jià)值不符。

路遙知馬力，日久見人心，我們不會(huì)放棄信念和使命，也不會(huì)因?yàn)橐欢纹D難的日子而丟棄全力以赴的工作習(xí)慣及對(duì)工作品質(zhì)的執(zhí)著追求。您認(rèn)可的目光與眼神，是我們繼續(xù)奮斗的動(dòng)力！在您閱讀完畢，真誠(chéng)的希望可以得到您的郵件和支持，我也非常愿意為您分享海關(guān)和商檢的Z新動(dòng)態(tài)
Thank you

Best Regards

饒海東   Jack
郵箱：jack@daotone.cn 

Tel：021-61255181    13671684305

道同供應(yīng)鏈（上海）有限公司

DAOTONE SUPPLY CHAIN (SHANGHAI) CO.,LTD.

地址：中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)馬吉路2號(hào)1903室