ZDK622-4-12單開道岔組成，泰安鼎鑫道岔廠

單開道岔，左開道岔，鐵路配件，渡線道岔,對(duì)稱道岔,礦用道岔，鐵路道岔，普通單開道岔型號(hào)，DC630-5-12對(duì)稱道岔，單開道岔,渡線道岔,對(duì)稱道岔,普通單開道岔型號(hào)，單開道岔,渡線道岔,對(duì)稱道岔

道岔是個(gè)大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操作轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

單開道岔的特點(diǎn)：由于單開道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

單開道岔型號(hào)劃分

軌距：600、762、900、1435四種軌距

軌型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型

轍叉號(hào)：2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號(hào)

曲線半徑：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑

線路間距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十種線路間距

煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格本廠可為用戶設(shè)計(jì)各種非標(biāo)道岔。

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