一、操車成套設備介紹

操車設備是應用于煤礦工業副井作為立井提升中上下人員、提矸、下料、下大件的咽喉部位的操作設備，其井口、井底的操車設備的性能優劣備受人們關注。隨著時間的推移，經過一次的改進和演變，操車設備經歷了四個階段：繩式操車設備、直線電機操車設備、電動鏈式操車設備及銷齒成套操車設備。操車設備都一般可分為三大部分：執行部分（機械）、動力部分（液壓或電動氣動）、控制部分（電氣)。

KACXC6/KACXC9型副井操車成套設備是集機、電、液一體化的操車系統，主要使用于礦山生產系統中的副井等各水平車場的操車作業。KACXC6/KACXC9型副井操車成套設備系統完全超脫原有產品的形式特征，結構簡單、性能可靠，不需要深地溝基礎，整個車場實現機械化操車、自動化控制。

二、操車成套設備結構組成

KACXC6/KACXC9型副井操車成套設備主要由推車機、搖臺、阻車器、安全門、集中液壓站、集中電控系統等組成。

三、操車成套設備性能特點

1.銷齒推車機可進罐裝車、卸車，取代人推，提高了安全性，減輕了工人的勞動強度；

2.推車機采用齒輪傳動，結構原理簡單，不易損壞；

3.全部采用液壓驅動,動力單一,易維護、維修；

4.液壓系統有溢流保護功能，在撞擊、過載時對設備起保護作用；

5.液壓系統具有壓力、溫度、液位、蓄能等功能，保證長期穩定運行；

6.ACXC6/KACXC9型副井操車成套設備的電控系統具有嚴密的安全閉鎖功能,并與提升信號系統聯鎖,杜絕誤動作；

7．ACXC6/KACXC9型副井操車成套設備中，液壓、電控系統均采用模塊化設計，升級改造方便。

四、功能和作用

各種操車設備要完成的功能大體相同，而完成的效果卻差別很大。

實現裝罐作業

由于結構所限，鏈式推車機的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于鏈板、滑塊不是固定連接，在通過搖臺尾部、頭部缺口（最大可達157mm）時，兩頭尖尖的滑塊有時會鉆出、卡住，所以濟寧二號煤礦的鏈式推車機雖原設計也能進 ，但礦方無法忍受其經常性的故障，只允許推車機上搖臺，而不進罐，這樣每次裝罐（尤其是裝一輛車）都需人工輔助或加木杜頂車，即不準確也不安全。

銷齒推車機的銷車由于整體性好，搖臺上、罐籠內的槽鋼滑道皆取滑了上沿成角鋼型，推車機的爬坡、角度可達10°；由于銷車間連接銷的相互牽制，銷車的任何一組小輪即使經過搖臺尾部、頭部的空隙時也不會下沉或卡住；所以許廠礦銷齒推車機進推車性能極穩定，幾年來從未發生別卡，掉道等故障。

為解決井口、井底同側進出車罐內礦車置換過程中的定位問題，濟寧二號煤礦在出車側設置了結構與鏈式推車機相似的電動鏈式卸罐阻拉器。即罐籠到位后，搖臺落下、安全門打開，阻拉器先前進至頂住卸罐礦車的合適位置，推車機才前進推車，裝罐穩定后，阻拉器后退將需要出的礦車拉走，推車機后退，搖臺抬起、安全門關閉，走鉤提升。

同樣是井口井底同側進出車，許廠礦采用的是與銷齒推車機聯動開閉的罐內阻車器直接對裝罐礦車定位，由于省去一套設備，不僅定位準確、可靠，而且一個裝車循環比濟寧二煤礦井少用八秒鐘，這每鉤的八秒鐘對每天忙碌的副井說是何等重要！

實現卸罐作業

當罐籠外側無礦車或需上人時，就發布將礦車卸出。

許廠煤礦的銷齒推車機進罐性能穩定，最前端一節上的備用推爪不可進罐直接將礦長卸出，即有利于觀察又不會發生故障。

實現配車、調車作業

兩輛礦車被裝入罐籠后，即需要將后阻車器后的兩輛礦車調配至前阻車器以備下一鉤裝罐，同時還需后阻車器后的整列礦長前進以填充剛調走的兩輛礦車空隙。

此項作業在濟寧二號煤礦原設計是靠列車推車機來完成的，由于其自動開停常出現故障，故安裝調試后使用到三個月即被停用，現在礦方設置了兩臺調度絞車來完成配車、調車任務，這就需要專人負責開車、掛鉤、摘鉤。

而許廠礦使用的銷齒推車機除具有推礦車進罐的推爪外，后面的銷車還裝有配車爪（與后阻車器聯動開閉）、調車爪，省去了一臺調車設備，而達到的效卻很好，省人、省時、高效、安全、無故障。

公司介紹

濟寧東達機電有限責任公司時刻圍繞國家煤礦安全監察局對煤礦安全的指導思想，以煤礦安全為己任，打造安全產品，杜絕煤礦安全隱患。始終堅持以科學技術為第一生產力， 以質量為生命之本，堅持依靠科技力量不斷發展狀大。操車成套設備公司依靠南京設計院、濟南設計院、中國礦大、山東科大、北京煤校等科研院所力量優勢，以高起點、高質量、高科技含量為目標，KACXC9型副井操車成套設備致力于煤礦安全、節能、高效、環保機電產品的開發研制、生產、銷售和技術服務。

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