在甲醇方面，由頁巖氣帶來的充足、廉價的天然氣為美國帶來了甲醇生產的復興。研究發現，將甲醇作為交通燃料是利用美國天然氣驅動汽車最為經濟的路徑。報告建議美國政府實施開放燃料標準，允許汽車生產企業提供能夠使用汽油、甲醇和乙醇作為燃料的汽車。

回收甲醇油燃料可大幅改善重型商用車的經濟性。相對于乘用車來說，甲醇燃料在商用車上的效益也更加明顯。工信部共分13批發布了8家甲醇汽車生產企業和23款甲醇汽車產品公告，產品基本形成了轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。但能否大規模推廣，還要看國家及地區的政策支持。中國內燃機協會副秘書長魏安力向記者表示，甲醇商用車目前有兩大技術路線，一種是采用單一甲醇燃料，通過燃燒系統改進、燃料改質、進氣加熱、燃料加熱、醇氣混合、優化控制策略來解決冷啟動問題；另一種技術路線被稱為“柴油甲醇組合燃燒技術（DMCC）”，即發動機用純柴油啟動，熱機后采用柴油、甲醇雙燃料方式工作，甲醇車輛本身的技術難題逐步得到解決。