液壓系統(tǒng)原理圖是使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，代表各種液壓元件、輔件及連接形式的圖形符號(hào)，組成用以表示一個(gè)液壓系統(tǒng)工作原理的簡(jiǎn)圖。它是按照液壓系統(tǒng)控制流程的邏輯關(guān)系畫出的圖紙，能幫助我們掌握液壓系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)液壓系統(tǒng)是由液壓元件和液壓回路構(gòu)成，用以控制和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械完成所需工作的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。

元件是由數(shù)個(gè)不同零件組成的，用以完成特定功能的組件。如液壓缸、液壓馬達(dá)、液壓泵、閥、油箱、過濾器、蓄能器、冷卻器和管接頭等；這些元件有些是通用的、標(biāo)準(zhǔn)化的。液壓回路是完成某種特定功能、由元件構(gòu)成的典型環(huán)節(jié)。

1、液壓系統(tǒng)原理圖的繪制原則如下：1300R020BN4HC-B6         1300R020BN4HC-KB          1300R020BN4HC-S0105       1300R020BN4HC-S062       1300R020BN4HC-V  

1300R020BN4HC-V-KB        1300R020BN4HC-V-S0105    1300R020BN4HC-V-S062      1300R020BN4HC/B4-KE50     1300R020BN4HCV/B4KE50    1300R020BNHC 

1300R020BNHC-B6           1300R020BNHC-S062        1300R020BNHC-V            1300R020BNHC-V-S0105      1300R020BNHC-V-S062      1300R020P

1300R020P                 1300R020P-V      蘭州賀德克風(fēng)電濾芯1300R020P廠家生產(chǎn)        1300R020P/HC 

1300R020P/HC-KB           1300R020P/HC-KB-V        1300R020P/HC-V       1300R020V                 1300R025W                1300R025W-S062            1300R025W-V               1300R025W/-V-S062        1300R025W/V-KB  

1300R025WHC 

2600R003BN4HC/-B6       2600R003BN4HC/-B6-CP    2600R003BN4HC/-KB

2600R003BN4HC/-V        2600R003BN4HC/-V-B6  

①、液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)、標(biāo)記畫法應(yīng)符合GB/T786.1-1993。元件的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB/T4728.2的規(guī)定。計(jì)量單位應(yīng)符合國(guó)家法定計(jì)量單位的規(guī)定。風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)的類型

（一）、定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)

定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)實(shí)際上是制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要用來執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開關(guān)機(jī)指令。通常它由兩個(gè)壓力保持回路組成，一路通過蓄能器供給葉尖擾流器，另一路通過蓄能器供給機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。這兩個(gè)回路的工作任務(wù)是使機(jī)組運(yùn)行時(shí)制動(dòng)機(jī)構(gòu)始終保持壓力。當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，兩回路中的常開電磁閥先后失電，葉尖擾流器一路壓力油被泄回油箱，葉尖動(dòng)作；稍后，機(jī)械剎車一路壓力油進(jìn)入剎車油缸，驅(qū)動(dòng)剎車夾鉗，使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在兩個(gè)回路中各裝有兩個(gè)壓力傳感器，以指示系統(tǒng)壓力，控制液壓泵站補(bǔ)油和確定剎車機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。;;;;; 1—油箱; 2—液壓泵; 3—電動(dòng)機(jī); 4—精濾油器; 5—油位指示器; 6—溢流閥7—單向閥; 8—蓄能器; 9—壓力開關(guān); 10—節(jié)流閥; 11—壓力表; 12—電磁閥（1）13—電磁閥（2）; 14—制動(dòng)夾鉗; 15—突開閥; 16—電磁閥（3）圖7.1.3定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng);圖7.1.3為FD43-600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)。由于偏航機(jī)構(gòu)也引入了液壓回路，它由三個(gè)壓力保持回路組成。圖左側(cè)是氣動(dòng)剎車壓力保持回路，壓力油經(jīng)油泵2、經(jīng)濾油器4 進(jìn)入系統(tǒng)。溢流閥6用來限制系統(tǒng)最高壓力。開機(jī)時(shí)電磁閥12-1 接通，壓力油經(jīng)單向閥7-2 進(jìn)入蓄能器8-2，并通過單向閥7-3和旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入氣動(dòng)剎車油缸。壓力開關(guān)由蓄能器的壓力控制，當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，開關(guān)動(dòng)作，電磁閥12—1關(guān)閉。運(yùn)行時(shí)，回路壓力主要由蓄能器保持，通過液壓油缸上的鋼索拉住葉尖擾流器，使之與葉片主體緊密結(jié)合。蘭州賀德克風(fēng)電濾芯1300R020P廠家生產(chǎn)