列車在運行過程中面臨著巨大的阻力，需要消耗巨大的能量，而消耗的能量主要是用于克服列車在運行過程中所產生的強大阻力，而采用輕質材料能夠實現結構的輕量化，降低運行過程中的阻力，減少能源消耗，從而達到節能減排的效果。碳纖維是一種優秀的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3，是傳統減重材料鋁合金的60%，不到鋼的1/4，相比較而言，碳纖維材料的減重效果更加突出。同時采用碳纖維復合材料制作軌道車輛結構件以及內飾件，可一體成型大型部件，減少零件數量以及綜合成本,，降低車輛自重，解決能源，提升運行穩定性以及動力性。
碳纖維是一種纖維結構材料，但是其力學性能十分突出，其抗拉強度、彎曲強度、剪切強度均要優于多數結構材料，能夠有效滿足使用強度所需。并且，碳纖維材料還具有防火阻燃的特性，能夠保障使用過程中的安全性，碳纖維是一種非金屬材料，具有優秀的耐腐蝕和抗老化性能，能夠適應多種工作環境，使用壽命長。
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