中創(chuàng)智造仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型保養(yǎng)方式/鐵路工具

近年來,隨著鐵路的快速發(fā)展,鋼軌打磨列車在鐵路養(yǎng)護(hù)中所起的作用越來越大。但是,我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進(jìn),其核心技術(shù)仍被國外發(fā)達(dá)國家所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國產(chǎn)化步伐,對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗臺是鋼軌打磨列車國產(chǎn)化過程中必備的試驗裝備,其主要的關(guān)鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結(jié)構(gòu)特點和性能要求。

咨詢：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

姜經(jīng)理：153/0412/1452

王經(jīng)理：153/0412/1459

姜經(jīng)理：155/4127/5063

王經(jīng)理：167/3187/1666

座機(jī)：0412-4829789

仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型主要由汽油機(jī)、機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置幾部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制成，走行裝置和機(jī)架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將機(jī)架跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側(cè)磨。是道岔和焊補(bǔ)軌面修磨的理想工具。

技術(shù)參數(shù)

1.內(nèi)燃機(jī)：美國科勒發(fā)動機(jī)，功率：6.5馬力

2.轉(zhuǎn)速：3600r/min

3.絲桿縱向行程：0-250mm，導(dǎo)桿橫向行程：±350mm，旋轉(zhuǎn)角度：±33°

4.砂輪尺寸：150×75×55(mm)

5.整機(jī)質(zhì)量：50kg

6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

7.仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

操作方法：

1. 將仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導(dǎo)向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

2. 順時針轉(zhuǎn)動手輪時，杯型砂輪下移。

3. 獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進(jìn)行：

a. 粗打磨：仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應(yīng)從軌面開始，再打側(cè)面。打磨鋼軌另一側(cè)時，調(diào)轉(zhuǎn)打磨機(jī)。

b. 精打磨：在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機(jī)重新就位，準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)基準(zhǔn)滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側(cè)面，打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm，為補(bǔ)償砂輪磨損，應(yīng)稍稍放下砂輪。

4. 打磨完成后，逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進(jìn)行下一個焊縫的打磨。

5. 導(dǎo)向輪的調(diào)整：仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型兩側(cè)各有一套導(dǎo)向輪，用于打磨砂輪的導(dǎo)向。仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型打側(cè)面時，支撐導(dǎo)向輪的相對位置可根據(jù)與地面的距離(或鋼軌的型號)來調(diào)整二導(dǎo)向輪的間隙，調(diào)整導(dǎo)向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉(zhuǎn)動)支架即可調(diào)整間隙。

6. 仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型主軸的滾動軸承組合，滾輪、導(dǎo)向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進(jìn)給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。

只有心被灼傷過，才會學(xué)會堅強(qiáng)與沉默!中創(chuàng)智造仿形鋼軌打磨機(jī)FMG-4.4型保養(yǎng)方式/鐵路工具

中創(chuàng)智造銷售打磨機(jī)系列產(chǎn)品：鋼軌打磨機(jī)，內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)、內(nèi)燃打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、內(nèi)燃道岔打磨機(jī)、電動打磨機(jī)、電動仿形打磨機(jī)、內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、打磨除銹機(jī)、仿形打磨機(jī)、電動端面打磨機(jī)。