焦化廠焦爐設備采用的是搗固式側裝煤系統(tǒng),側裝煤相較頂裝煤有許多優(yōu)缺點,優(yōu)點在于經搗固后的煤餅密度大,同等體積煤餅出焦率高,焦炭冷、熱強度高,有利于改善高爐煉鐵性能,同時M40值可達到65。缺點在于單爐推焦裝煤周轉時間較長,現(xiàn)階段我廠能達到20分鐘每爐,故為保證焦爐焦炭產量,兩座焦爐須采用9-2竄序同時生產,焦爐機車設備處于單機單線生產,這給設備的正常運行提出了更高的要求。焦爐機車設備的維護及強化檢修做簡單概述。我廠搗固焦爐機車設備承擔設計、制造、安裝和調試工作,經過太原重工的技術人員調試后,機車能實現(xiàn)正常生產的基本功能,取門,推焦,導焦,搗固,裝煤,關門,熄焦。但在各個機車的具體功能上還有部分瑕疵。首先,推焦車清門及清框系統(tǒng)效果不佳,清門機銑刀不能完全緊貼爐門襯磚,銑刀支架上下運動時晃動量大。銑刀夾緊油缸上附帶的拉緊螺栓(M10)強度不足,銑刀夾緊時拉緊螺栓受力過大斷裂

搗固機分類：    

1.液壓搗固機液壓搗固機雙導柱框架結構，單缸升降方式。由柴油機或電動機驅動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。    

2.內燃搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于石碴道床的搗固作業(yè)。它設計新穎，結構緊湊，是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業(yè)。本機主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成，構成獨立完整的手持式搗固機，既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，結構合理緊湊，使用方便。    

3.內燃軟軸搗固機該搗固機是一種手持式新型鐵路道床石碴搗固機具。特點是小型內燃機通過減震裝置與搗固棒直接連接。