賣得好車載式混凝土輸送泵  車載式混凝土輸送泵結(jié)構(gòu)  車載式混凝土輸送泵批發(fā)

車載式混凝土輸送泵概述       zy02

車載式混凝土輸送泵，包括擺動(dòng)油缸、液壓油箱、輸送缸、洗滌室、主油缸、油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)組成車載泵液壓系統(tǒng)，車載泵液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)與底盤通過(guò)機(jī)械可靠聯(lián)接，整臺(tái)機(jī)器隨底盤如汽車速度自由移動(dòng)，在城市工地就位。 

車載式混凝土輸送泵特征：

A)車載泵液壓系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，裝置在底盤前中部中心，它直接驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)油泵，不驅(qū)動(dòng)齒輪分動(dòng)箱和分動(dòng)箱切換機(jī)構(gòu)以及底盤傳動(dòng)軸；車載泵液壓系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)，泵輸出壓力為10.5～20Mpa、泵送能力指數(shù)為500～600MPaM3，油路安置可調(diào)節(jié)流閥在壓力相對(duì)恒定的擺動(dòng)系統(tǒng)中，壓力設(shè)定為19Mpa，該系統(tǒng)中取消了泄壓閥、止回閥、卸荷閥、輔安全閥和調(diào)速閥，采用包括主液動(dòng)換向閥、主安全閥、主電磁先導(dǎo)閥、輔液動(dòng)換向閥、輔電磁先導(dǎo)閥和可調(diào)節(jié)流閥組成泵送系統(tǒng)主油路，主液動(dòng)換向閥和輔液動(dòng)換向閥分別由兩個(gè)油泵供油，主液動(dòng)換向閥和油泵組成恒功率系統(tǒng)，輔液動(dòng)換向閥、卸荷閥與油泵組成壓力恒定的擺動(dòng)系統(tǒng)。 
B)電氣控制系統(tǒng)設(shè)置負(fù)責(zé)電磁閥的換向的可編程控制器，取代復(fù)雜的繼電器線路。 
C)車載泵液壓系統(tǒng)中，除兩主油缸在有桿腔、無(wú)桿腔之間接入了高低壓切換閥外，還在兩主油缸無(wú)桿腔之間接入邏輯閥和電磁先導(dǎo)閥及梭閥，空載阻力為2.5Mpa。