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傾斜式斜楔機構(gòu)中的驅(qū)動塊與斜楔滑塊所設(shè)計的運動行程范圍，沒有在模具開模和閉合的行程范圍內(nèi)，就會造成在與斜楔滑塊的運動過程中產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，或是滑塊沒有運動到工作點而無法進行成形和沖裁工序。并且由于模具進行成形和沖裁工序時，壓力機對模具加載很大的成形力，而且斜楔機構(gòu)的運動是反復滑動的，所以驅(qū)動塊與斜楔滑塊干涉現(xiàn)象，會造成機構(gòu)在反復運動中使驅(qū)動塊與斜楔滑塊不斷地碰撞，造成傾斜式斜楔機構(gòu)使用壽命降低，并使汽車覆蓋件制品側(cè)成型精度降低。如果斜楔機構(gòu)部件在工作工程中產(chǎn)生干涉嚴重，就會造成機構(gòu)意外破壞，造成危險。

斜楔機構(gòu)不僅用于運載凹模(或稱包容模)，斜楔機構(gòu)也用在運載產(chǎn)品有負角的凸模(或稱被包容模)。工作時局部凸模擴張到位，工作完成后回退彈簧、圓形凸模等等。斜楔機構(gòu)設(shè)計目的，在確定拉伸件沖壓工藝時應考慮到拉伸以后與修邊、翻邊等工序的關(guān)系，并考慮修邊后翻邊，制件在修邊、翻邊工序中的定位。在對側(cè)圍外板的工藝補充部分上，產(chǎn)品中展開部分的形狀角度決定修邊翻邊方向。對于無法實現(xiàn)大行程的垂直修邊，翻邊的較高側(cè)壁，從沖壓方向看形成負角度，產(chǎn)品的毛刺方向要求，旋轉(zhuǎn)角度后制件定位困難等綜合因素決定采用斜楔機構(gòu)來實現(xiàn)。

傾斜式斜楔機構(gòu)中的斜楔滑塊在運動過程中的速度變化，斜楔滑塊速度變化幾乎呈曲線性。斜楔機構(gòu)運動在模具閉合和開啟剛開始時，即機構(gòu)運動在前一個循環(huán)和后一個循環(huán)時，由于施加的壓力不穩(wěn)及復位彈簧彈力作用，導致斜楔滑塊加速度變化呈離散化，所以斜楔滑塊速度變化不穩(wěn)定。斜楔機構(gòu)運動在模具閉合和開啟過程中，即在個循環(huán)和倒數(shù)個循環(huán)之間的運動過程中時，由于壓力機加載的壓力穩(wěn)定及復位彈簧起到緩沖復位的作用，所以斜楔滑塊加速度變化平穩(wěn)，速度隨之平穩(wěn)變化，所以機構(gòu)整個工作運動過程是連續(xù)平穩(wěn)的。

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