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汽車模具標準件是根據中國模具標準化體系包括四大類標準，即：模具基礎標準、模具工藝質量標準、模具零部件標準及與模具生產相關的技術標準生產的模具成型產品。模具標準件壽命是指在保證制件品質的前提下,模具所能達到的生產次數(沖壓次數、成型次數).它包括反復刃磨和更換易損件,直至模具的主要部分更換所成形的合格制件總數.
模具使用壽命:模具已經生產的次數.模具的失效分為非正常失效和正常失效.非正常失效(早期失效)是指模具未達到一定的工業水平下公認的壽命時就不能工作.早期失效的形式有塑性變形、斷裂、局部嚴重磨損等.正常失效是指模具經大批量生產使用,因緩慢塑性變形或較均勻地磨損或疲勞斷裂而不能繼續工作.
汽車模具標準件須具備非常良好的耐磨性:模具應有高的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產出大批量合格的擠壓件。通常來說,鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細、成分、過剩與口火析出碳化物多少、巨細、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實際使用時,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質合金,其耐磨性比鋼材高數十倍。所以,在大批量的揉捏出產時,為得到模具長的使用壽命,依然多用報價高、技術性雜亂的高速鋼、硬質合金為模具資料。
⑴首先制件的設計要合理，盡可能選用zui好的結構方案，制件的設計者要考慮到制件的技術要求及其結構須符合模具制造的工藝性和可行性。
⑵模具的設計是提高模具質量的重要的一步，需要考慮到很多因素，包括模具材料的選用，模具結構的可使用性，模具零件的可加工性及模具維修的方便性，這些在設計之初應盡量考慮得周全些。

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