傾斜式斜楔機構中的驅動塊與斜楔滑塊所設計的運動行程范圍，沒有在模具開模和閉合的行程范圍內，就會造成在與斜楔滑塊的運動過程中產生干涉現象，或是滑塊沒有運動到工作點而無法進行成形和沖裁工序。并且由于模具進行成形和沖裁工序時，壓力機對模具加載很大的成形力，而且斜楔機構的運動是反復滑動的，所以驅動塊與斜楔滑塊干涉現象，會造成機構在反復運動中使驅動塊與斜楔滑塊不斷地碰撞，造成傾斜式斜楔機構使用壽命降低，并使汽車覆蓋件制品側成型精度降低。如果斜楔機構部件在工作工程中產生干涉嚴重，就會造成機構意外破壞，造成危險。
傾斜式斜楔機構中的斜楔滑塊在運動過程中的速度變化，斜楔滑塊速度變化幾乎呈曲線性。斜楔機構運動在模具閉合和開啟剛開始時，即機構運動在前一個循環和后一個循環時，由于施加的壓力不穩及復位彈簧彈力作用，導致斜楔滑塊加速度變化呈離散化，所以斜楔滑塊速度變化不穩定。斜楔機構運動在模具閉合和開啟過程中，即在初個循環和末個循環之間的運動過程中時，由于壓力機加載的壓力穩定及復位彈簧起到緩沖復位的作用，所以斜楔滑塊加速度變化平穩，速度隨之平穩變化，所以機構整個工作運動過程是連續平穩的。
斜楔機構中的基準點一般有：斜楔基準點、機械加工基準點、角度基準點。斜楔基準點設置位置：平面設置，靠近制件加工形狀的范圍之內設置；高度設置，按制件基準點的高度設置。斜楔基準坐標系一般有三種:裝配坐標系、斜楔坐標系和加工坐標系。斜楔機構的基準點與基準坐標系的作用:便于斜楔設計時的受力計算，參數計算，及尺寸標注。便于斜楔機構生產時的定位加工。便于斜楔機構在裝配的裝配定位，及于汽車覆蓋件模具中的沖頭刀具的安裝面緊密配合。斜楔機構工作行程是指斜楔滑塊在沖壓方向上的運動距離。斜楔工作行程的設計關系到沖壓工藝的質量、取件的難易程度和斜楔安裝的難易程度。工作行程的設置考慮的因素有:加工零件投入取出的作業性，加工零件所需的尺寸，不能與其他部件進行干涉。