目前在能源利用居多的今天，回收廢甲醇這個行業(yè)慢慢的興起的了，但是在回收的過程中卻面臨著種種的問題。目前國內(nèi)的烯烴主要由輕油裂解來出產(chǎn)，出產(chǎn)一噸乙烯要耗費4噸輕油。用甲醇制烯烴創(chuàng)始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計，在往后14年內(nèi)，中國開展代替動力將實施動力布局多樣化的戰(zhàn)略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產(chǎn)二甲醚和烯烴。     由于缺少規(guī)范和規(guī)范滯后，當(dāng)前現(xiàn)已呈現(xiàn)了不按科學(xué)操作和無序競賽、油品商場失控的預(yù)兆，開展甲醇亟須國家出臺規(guī)范規(guī)范。氣中有些污染物含量降低，但又有新污染物發(fā)生，開展甲醇在國內(nèi)環(huán)保界仍有爭議。盡管甲醇汽油實驗了這么長期，但其間有關(guān)毒性以及產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化推行使用中還有許多疑問有待處理，大概進(jìn)行很多的實驗剖析和工程演示，需要用科學(xué)數(shù)據(jù)為根據(jù)才干推向商場使用。因為沒有清晰界說的甲醇行業(yè)規(guī)范和國家規(guī)范，直接制約了甲醇的推行和使用。