空調(diào)溫度調(diào)得過低、空擋滑行不會省油，還可能增加油耗

一到夏季，因天氣炎熱大多數(shù)車輛都啟用了空調(diào)，車輛的油耗也隨氣溫上去了，省油也就成為這時的熱門話題，大家都是想各種辦法省油。可也有很多方法不能起到省油效果，正如博瑞東貿(mào)的技術(shù)專家指出，有一些“省油”的方法其實并不省油。

省油誤區(qū)1　高速開窗

為了省油，盡管天氣很熱但很多司機還是本著能不開空調(diào)就不開的原則，這樣在低速行駛時的確可以省油，而且還可以加強車內(nèi)空氣的流通，給車內(nèi)帶來更多的新鮮空氣。但如果當車速達到80公里/小時以上時，氣流的阻力將大大高于低速狀態(tài)，此時如果開窗駕駛，無疑會像背了一個大風斗，反而會比開空調(diào)更費油。

正確做法：高速不開車窗。

省油誤區(qū)2　空調(diào)溫度設(shè)置過低

有的司機一直把空調(diào)溫度調(diào)在溫，認為這樣可以通過提升空調(diào)的工作效率來省油。但是，對于自動空調(diào)或半自動空調(diào)來說，如果一直設(shè)定在溫度，空調(diào)泵就會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風機也會處于高擋風位，這樣就會加大汽車的負載，達不到省油的目的。

正確做法：配備了自動空調(diào)的車輛盡量將溫度設(shè)定在23攝氏度以上。

省油誤區(qū)3　反復(fù)空擋滑行

一些司機喜歡在車輛達到一定速度后改為空擋滑行，等速度降低一些后再掛擋行駛，認為這樣可以省下滑行時的汽油。其實這樣的空擋滑行不僅不安全，而且對于電噴發(fā)動機的轎車來說也不省油，因其控制系統(tǒng)大多數(shù)具有減速減油或者斷油功能，空擋滑行反而費油。而且若為了省油而增加操作離合器及換擋的次數(shù)，機件也易于磨損。

正確做法：不可空擋滑行。

省油誤區(qū)4　上車就開內(nèi)循環(huán)

很多司機在坐進剛被太陽曬過的車內(nèi)時啟動車輛后就忙著開空調(diào)，而且將模式選為內(nèi)循環(huán)，認為這樣空調(diào)工作效率比較高。其實，此時車內(nèi)空氣太熱直接開空調(diào)的效果并不好，而且會增加發(fā)動機在初始運轉(zhuǎn)時的壓力。

正確做法：首先打開車窗，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣；等到熱氣散去后，再關(guān)上車窗，啟動空調(diào)，并調(diào)到外循環(huán)擋；等車內(nèi)的熱空氣完全排出后，再調(diào)回內(nèi)循環(huán)擋。

省油誤區(qū)5　音響耗電耗油

有的司機為了省電，夏天就不使用音響了。類似DVD影音系統(tǒng)的耗電量著實不小，尤其對于改裝過音響的車輛來說，其車輛由于加裝過音響系統(tǒng)等用電量大的設(shè)備，耗電會明顯高于普通車輛，而它們消耗的電量都要轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的油耗。但是，對于大家常使用的普通汽車音響的耗電量其實可以忽略不計，不必太過在意。

正確做法：減少DVD等大功率音響系統(tǒng)的使用，車載收音機可放心使用。

省油誤區(qū)6　加油次數(shù)過頻

一些司機在加油時往往不將油箱加滿，認為加了滿箱油會增加車輛的負重而耗費更多的燃油。這個做法在適量減少加油量的情況下是沒錯的，但是不應(yīng)該每次只給車輛加1/3或以下的油，這樣頻繁加油不但沒有必要，而且還會因為每次所加汽油的品質(zhì)不一造成燃燒的不充分。

正確做法：加油選在天氣涼爽的時段。