汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長途。

駕駛技巧分階段

新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛車，注意各個階段的駕駛技巧。

前100公里剎車多用力

新的摩擦制動片尚未達到的制動效果，特別是在前200公里內(nèi)，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新?lián)Q輪胎或剎車踏板時。

前500公里

快速轉(zhuǎn)彎避免急剎車

新輪胎尚未達到附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。

前2500公里溫和駕駛

應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。

前2500～3500公里

循序漸進提高到車速

水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

3000公里做常規(guī)保養(yǎng)

作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛性能行駛。

速度有限制

高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋 40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。

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