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由于工藝復(fù)雜和價格低廉，因此推桿推管的專業(yè)化生產(chǎn)在眾多的模具標準件中是搞得好的，其使用覆蓋率也幾乎達到100%。日資盤起工業(yè)(大連)有限公司是中國生產(chǎn)推桿推管大的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，價格昂貴，大量出口。廣州實力模具標準件公司目前具有年產(chǎn)3，000萬支的能力，是內(nèi)資企業(yè)中規(guī)模大、生產(chǎn)的推桿推管品種規(guī)格及檔次較多的企業(yè)，可以滿足不同層次的需要，且有部分成品出口。廣州市東華模具推桿廠、增城富強模具實業(yè)有限公司、安徽利達模具標準公司、天津河?xùn)|區(qū)振華模具標準件廠和天津恭華模具標準件有限公司已有年產(chǎn)1，000萬支左右的能力。上述7家企業(yè)的產(chǎn)量約占全國總量的80%，推桿推管市場產(chǎn)需基本平衡。生產(chǎn)企業(yè)已注意到改進工藝、增加品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次以及進一步發(fā)展專業(yè)化生產(chǎn)的重要性，特別是幾家企業(yè)，都正在設(shè)法用先進工藝進行技術(shù)改造來提高競爭能力。汽車模具標準件就是按照國家標準(GB),行業(yè)標準,或者國外的標準生產(chǎn)的零件,主要是為了維修替換方便,如螺釘,鍵,法蘭,軸承等都是標準件,在設(shè)計的時候可以直接從市場上買到所需的零件,而不需要專門的單獨制作,減少了成本,提高了勞動效率.
非標準件是那些從市場無法直接買到,而須聯(lián)系專門的廠家定做的零部件.當然成本比較高,而且維修比較麻煩,一般盡量不用非標準件.也有些部件目前還沒有統(tǒng)一的標準,也無法形成標準,例如齒輪,帶輪.須單獨加工.
汽車模具標準件是指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標記等各個方面已經(jīng)完全標準化，并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。廣義包括標準化的緊固件、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。狹義僅包括標準化緊固件。國內(nèi)俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。
汽車模具標準件的形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類：
1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類
（1）沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
（2）彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度（3）拉深模是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
（4）成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
模具配件工業(yè)規(guī)模漸漸龐大我國模具配件工業(yè)不僅規(guī)模龐大，而且檔次也越來越豐碩。目前，大型、復(fù)雜、長壽命模具為代表的高水平模具比例達到了35%以上，如汽車籠蓋件模具已能出產(chǎn)B級車整車模具；模具加工精度已能達到0.5微米；級進模具可在2000—2500次/分鐘以上的高速沖床上使用；塑料模精度達到了微米級，適應(yīng)了IT工業(yè)發(fā)展的需求；單套重量達120T、直徑達4米的輪胎活絡(luò)模具成為大型的模具等。

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