2013(第十五屆)深圳國際汽車展覽會將于2013年4月20日至4月29日在深圳新國際博覽中心舉行。作為國內重要的車展，眾多廠商選擇將深圳車展作為其新車首秀的平臺。在本屆深圳車展中，進口品牌、合資品牌與自主品牌都爭相展示自己的產品，其中不乏、亞洲首發的車型。而對于這些全新車型，也許上市后便有可能成為您將購買的車型，但目前相信您與我們一樣都對它們還很陌生，有許多疑問，那么我們何不一同發揮想象力，對這些新車來一場“頭腦風暴”，共同暢想一下新車的未來。
猜想：與海外版車型略有不同，產品定位不變

國內的本田車型大多以本田的北美版車型為基礎而國產引進過來，像現款本田雅閣基本與北美版車型在外觀以及內飾設計上保持了一致，但據目前得到的消息，此番準備國產引進的一代雅閣將于北美版車型在外觀與內飾細節上有所不同，是一款經過本土化研發的產品，應該能夠更加好的滿足國內消費者的喜好。當然，之所以有這樣的變化，也不難推測出雅閣車型在北美與中國市場的定位是有所不同的，全新雅閣外觀更加偏向運動化，這點是不符合其在國內的商務定位的。因此，從國產全新雅閣的外觀變化不難看出，其依然定位于公私兼具但更偏向公商務風格的中高級轎車。

猜想之二：亮點是動力總成全面升級

既然是垂直換代車型，動力方面的升級是必須的。全新雅閣全面換裝的Earth Dreams系列發動機，發動機主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新設計的發動機。全新發動機將在DOHC(雙頂置式凸輪軸)、VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統)技術的基礎上采用直噴及阿特金森循環技術，輸出功率為138kW。雖然只比現款雅閣功率提升了6.6kW，但Earth Dreams發動機在原有技術基礎上加入了直噴技術，效率更高。新雅閣高配車型還匹配了3.5L V6發動機。變速箱方面，現款五速自動變速箱將升級為新的CVT變速箱。而且變速箱會更加輕量化、緊湊化，同時CVT無級變速會大幅度提率，燃油經濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5AT提高約10%。