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材料試驗(yàn)機(jī),疲勞試驗(yàn)機(jī),應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī),三軸試驗(yàn)設(shè)備等開發(fā)設(shè)計(jì)與制造

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微機(jī)控制電子式持久蠕變慢應(yīng)變應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)
電子式持久蠕變慢應(yīng)變應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測、研究金屬材料的靜態(tài)持久拉伸、蠕變、應(yīng)力腐蝕等的機(jī)械性能試驗(yàn),可用于在NaOH
2023-07-24
微機(jī)控制電液伺服汽車減震器動態(tài)試驗(yàn)
減振器是汽車使用過程中的易損配件,減振器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于
2023-06-15
車輛動力傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)系統(tǒng)
汽車傳動軸擔(dān)負(fù)著變速器到主減速器的扭矩傳遞作用,傳動軸的工作條件很惡劣,汽車行駛時(shí),由于懸架變位,變速器與驅(qū)動橋的相對位
2023-06-15
動剛度試驗(yàn)系統(tǒng)
隨著現(xiàn)代汽車使用性能要求的不斷提高,汽車中使用越來越多的橡膠元件,主要有動力總成懸置、各式各樣的襯套、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器等。
2023-06-15
巖石破碎動靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)
引起材料斷裂的主要因素是最大拉應(yīng)力,而且,不論材料處于何種應(yīng)力狀態(tài),只要最大拉應(yīng)力達(dá)到材料單向拉伸斷裂時(shí)的最大拉應(yīng)力值,
2023-06-15
安全帶固定點(diǎn)綜合性能強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)
為了提高座椅設(shè)計(jì)效率,加強(qiáng)汽車座椅的安全性,有必要在做物理實(shí)驗(yàn)之前,對座椅安全性進(jìn)行CAE分析。汽車座椅安全帶總成固定點(diǎn)系
2023-06-15
商用車球鉸三維加載耐久試驗(yàn)系統(tǒng)
商用車球鉸三維加載耐久試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于推力桿球鉸、減振橡膠彈性體襯套,在規(guī)定的負(fù)荷下完成橡膠襯套總成的推拉、扭轉(zhuǎn)和擺動
2023-05-24
車輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)
隨著汽車市場的發(fā)展,競爭也越來越激烈,如何能夠在保證質(zhì)量的同時(shí)縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本,是所有企業(yè)為盡快響應(yīng)市場需求所
2023-05-24
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