電動轉轍機減速器在右側叉內的傳感器將容易地指示出控制桿沒有達到相對于操作桿、的其行程端，使得此類不規則情況顯見,承窩提供在每個操作桿、的外端。電動轉轍機減速器由直流電壓監視器監視各轉轍機的位置，直流電壓監視器與饋線聯接,屬于光纖光柵傳感技術應用于鐵路運輸及城市軌道交通的安全監測技術領域,本例中通過該機構單人可實現道岔三個牽引點之內的定反位操作。
電動轉轍機減速器電動是否正確和是否密貼，由靜接點系統表示出來，決定列車是否通過.所以要求靜接點組應具備有足夠的強度和接通可靠性,同時其采用的單向交流高滑差率電動機，能滿足轉轍機所需的大啟動轉矩小啟動電流及頻繁正反轉換等功能,監測客戶端和報警裝置的報警裝置部分采用揚聲器和紅綠信號燈，并在軟件界面出現報警提示。電動轉轍機減速器液壓動力單元工作時，由于活塞桿固定不動，使油缸向右動作，固定在油缸側方的推板接觸反位鎖塊后，油缸繼續向前移動時，通過推板和反位鎖塊帶動動作桿向右移動，同時定位鎖塊開始解鎖，當油缸走完解鎖動程后，反位鎖塊和定位鎖塊處于鎖閉鐵和推板的間隙內,為道岔轉轍機在電流過流報警時的實時監測畫面，此時，道岔轉轍機運行在伸出、右位狀態，提示故障報警狀態為電流過流報警，扭力曲線與電流、功率的統計數據道岔轉轍機缺相運行報警、三相不平衡、功率上限報警、扭力上限報警、運行超時、電流過流報警、表示回路故障、繼電器觸點抖動故障等故障報警狀態，并在故障報警的提示信息框內提供相關的故障提示信息。
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